盾构机安装调试始发稿:盾构机组装调试.doc 6页

发布时间:2022-06-22 12:04:21

盾构机组装调试王传东、沙鹏新(中铁四局集团城市轨道交通工程分公司,安徽安庆) 摘要:盾构机零部件具有规格长、质量大的特点,其连接管道为复杂 。对于盾构机的组装和调试,需要制定合理的施工方案,保证安装质量和设备性能,缩短工期。本文以成都地铁3号线地下开挖安装机为例,总结了该过程中涉及的装配调试技术,为今后的地下开挖施工提供技术参考。关键词:盾构机;组装和调试;主机;后期配套中文地图分类号: 证件识别码:成都地铁3号线双流西站~三里坝站右线隧道隧道施工采用盾构法施工,间隔里程YDK4+400.100~YDK3+003.522盾构机安装调试始发稿,带全长1356.578米,从三里塘站南端出发井出发。所用盾构机由中铁集团装备,全长82m,重量约500T(主机+后配套设备)。盾构机的装配调试直接影响到盾构隧道的后续施工,必须引起足够的重视。本文将结合工程实践,详细阐述盾构机的装配调试技术。 2 前期规划工作2.1 地面现场起始井口旁的升降平台用于履带起重机吊装作业。结构需加固,使硬度达到吊装要求,初检合格后方可使用。吊装平台上铺设厚板,确保吊装安全。 2.2 启动井内场地清理地下场地,完成地下供电、照明、消防工作。

在隧道门前定位并安装发射底座,在发射井后面的开挖段安装马凳,铺设80m长的拖车轨道和电瓶车轨道,并铺设电瓶车和电瓶车轨道。配套设备 接收轨道。电瓶车升降,用于牵引小车向后移动;并升降两台管切片车,用于支撑设备桥。图1 地下路面接收轨道2.3 工具拉料机 4 起重机盾构机的选择 零件规格长,重量重。主要零件共分13件,最大零件重量约110T(履带起重机见表。表1盾构机各零件规格及重量表编号名称外观规格/mm重量/刀头在盾构(主传动)中,盾尾盾构机的盾构机的提升顺序和盾构机的装配顺序要联动在一起,所以提升顺序严格按照盾构机组装井下组装的总体方案是:支撑小车,后挖主机。由于地面场地面积小,盾构机的很多部件不能同时存放,因此部件运输在晚上按照拼装顺序,次晚拼装。隧道段采用整体初期施工方式,但由于隧道宽度有限,暂时不会少于6号手推车。盾构机升降顺序为:电瓶车头、管段车→→4号小车→3号小车→2号小车→1号小车→设备桥架→螺旋输送机→中盾→前盾→组装机→盾尾→刀头。

盾构机的组装和吊装顺序相同,空间规格有限。螺旋输送机在盾体之前下降,在盾体组装机组装后安装。盾构机的组装顺序为:小车组装机的输送机与底切主机连接。图2 盾构机组装工艺流程3.1 配套小车设备桥架起吊后,小车的轮组、小车轨道和到外墙的距离需要切断小车的走道板地面小车规划管段车,其前点焊设备桥架。设备桥的前端与小车连接后,应使用设备桥的后端。然后解开管段车上的钢支架,并将设备桥与后部套件一起移回。到达合适的位置后,钢支撑设备桥的后端和下方的管段车在地面上。螺旋输送机下井后,放置在两台管段小车上,由反向链条固定。由电瓶车牵引后,组装安装管段组装机。安装方式为: 1 电瓶车至螺旋输送机前组装机、履带式起重机螺旋输送机在机器前部中间,前部高度满足通过组装机的要求。用电瓶车螺旋输送机前进一段距离,将履带起重机吊点向后移动,再将电瓶车向前推,如此重复直到螺旋输送机后端低于人舱。挂在人舱下方的吊耳上,挂起,通过倒链将螺旋输送机向前斜拉。在两条倒链的中间,保持螺旋输送机向后拉,避免在提升螺杆后部时,前部冲出将螺杆后部抬起。当后部低于前部时,松开两条倒链,使螺旋机向前移动,直至收卷链处于垂直状态。两个吊点向前移动,带动螺丝机到安装位置。

,拧入并拧紧螺母。 3.3 盾体组装螺旋输送机下井后,拆下底座和接收轨道并均匀摩擦,以减少盾体与底座之间的摩擦,准备接收盾下井。下井前盾构机安装调试始发稿,软绳的中盾和前盾采用轮钩和小钩配合的方式,将前盾推到中盾上。与前屏蔽连接完成并拧紧螺丝后,即可安装组装机,降低屏蔽连接难度。履带式起重机用于保持重载,防止盾尾在自身重力作用下失去圆度。图3 护罩翻转3.4 刀盘安装3.5 主机与后配套设备连接后,配套小车完成,主机组装,钢架管后端搬运车设备桥在拆除前立于地面 电瓶车钢支架用于将电瓶车后的配套小车和设备桥拖到合适的位置,然后主机与配套连接件连接。 6 管道连接的油管和水管的连接,以及电路的连接。这项工作贯穿整个地下挖掘装配过程,在支撑小车下井后即可开始。 ,注意管道布置集中的地方(如装配机)的连接,管道可能会被卡住或被扯断,而且需要越来越多。遵循标记的图纸以避免错误连接。调试分为空载调试和负载调试。可进行空载调试组装和管道连接。其主要内容包括供配电系统、液压系统、润滑脂系统、渣土改良系统和传感器校准。负载的主要目的是检测管道和密封负载能力。盾构机各系统的调试是检测液压系统的电气元件是否满足正常运行的要求。配电系统的照明系统(包括应急照明系统)工作正常。

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庞大复杂的电气系统软件具有实时检测能力,提供电气系统硬件故障定位,快速排除故障。调试是检测油位是否正常、球阀在正常情况下驱动马达转向液压泵是否工作正常、泄漏是否正常等。4.3 各子系统调试 经过电气和液压测试盾构机,应调试各子系统的工作状态,确认主驱动电机转向正确,刀盘抖动,刀盘转动。 ,档位和速度控制正常有效。首先检查推进电机的转向是否正确,油缸伸缩测量的速度是否一致,传感器是否有效。用水更换系统中的砂浆,测试注浆泵是否工作正常,注浆管道是否堵塞,主控室及各种现场操作控制是否有效。完善系统,包括冲洗泡沫系统和系统调试膨润土系统。通畅,连接是否与图纸一致,压力和流量测量是否可靠。系统调试包括螺旋输送机和皮带输送机。经测试伸缩符号设计一致,闸门、动作、紧急关闭是否正常可靠;带式输送机电机转动是否正确,拉绳是否正常可靠。装配系统工作正常。润滑脂系统包括盾尾润滑脂、浓缩润滑脂和黑脂(HBW)润滑脂泵是否工作正常,管路是否堵塞,气动阀是否正常,润滑脂是否计数,压力传感器系统是否,水压等符合要求,有无泄漏。检查人员仓库的管道系统是否有泄漏的压力表和温度计。

检查内中心和前罩的联接螺母是否有密封圈或密封是否有效。测试人体隔间的气密性。将人体隔间压至1bar、2bar、3bar,并保持,观察增加值是否在允许范围内。里面。盾构机组装调试的质量影响其性能。如果不严格控制这个环节,在后续的煤炭开采过程中会逐渐出现各种问题。在明确装配工艺、因地制宜、建设效益与可行性等激励措施相结合的基础上,制定科学合理的装配调试方案,才能保证井下开挖装配的质量和安全。参考文献 [1] 陈奎.盾构施工指南。人民通讯出版社,2009.[2] 孙宏伟。武汉轻轨2号线地下开挖装配调试[J].山西建筑, 2010, 3 (0 4):57~58.[3] 任伟. 浅谈轻轨隧道盾构机吊装调试技术[J]. 现代制造技术与武器装备, 2012, 34 (02):65~68.现场拟履带吊组装到位,支撑小车与起始底座连接,安装地下轨道铺装主机吊装,与上反力架连接安装螺旋输送机安装主机连接后支撑系统